Softvérové úpravy

Ponúkame kompletné riešenie pri problémoch s AdBlue. Vďaka našim softvérovým úpravám dokážeme vyriešiť všetky problémy s týmto systémom.

Ide o elektronicky ovládaný ventil, ktorý prepúšťa časti výfukových plynov späť do motora. Pri problémoch s jeho funkčnosťou Vám vieme poskytnúť efektívne riešenie a softvérovo problém vyriešiť.

Ide o filter pevných častíc, ktorý je spolu s katalizátorom umiestnený vo výfukovom systéme. Vieme zistiť funkčnosť DPF filtra a jeho skutočnú relevantnosť. Pri problémoch s jeho funkčnosťou Vám vieme poskytnúť efektívne riešenie a softvérovo problém vyriešiť.

Auto sa nespráva podľa Vašich predstáv a žiadna kontrolka nesvieti? S veľkou pravdepodobnosťou ide o vypnuté sekvencie DTC kódov v riadiacej jednotke. Sú to zakázané chyby, ktoré Vám vozidlo nezobrazuje. Vieme Vám softvér detailne skontrolovať a zistiť všetky závady, ktoré sú inak neodhaliteľné. Alebo naopak, ak máte problém s chybovým kódom kvôli ktorému svieti kontrolka motora, vieme natrvalo odstrániť DTC kód z riadiacej jednotky motora.

Vírivé klapky môžu byť problematické. Existujú dva typy riešenia tohto problému. Prvým finančne náročnejším je ich výmena za nové klapky. Druhým menej finančne náročným, ale spoľahlivým riešením je ich odstránenie. Ich odstránenie je bezpečné a nemá vplyv na chod motora.

Ide o problém spôsobený opotrebovaním motora, ktorý už nedosahuje dostatočné štartovacie otáčky. Softvér je už od výroby zámerne nastavený tak, aby pri zohriatom motore vstrekovalo palivo vo vyšších otáčkach ako pri studenom motore.

Profesionálnou úpravou Vám nastavíme otáčky, pri ktorých sa vstrekuje palivo pri zohriatom motore. Toto riešenie je trvalé.

Úprava umožňuje nastaviť radenie automatickej DSG prevodovky tak, aby nepracovala v nízkych otáčkach a tým nespôsobovala stŕpanie vozidla  a nadmerne opotrebovanie motora a prevodovky.

Posunieme radenie 4,5,6 pripadne 7 prevodu tak, aby
prevodovka motor nepodtáčala, tým odstránime neskorú
reakciu prevodovky.
▶Pri rýchlosti 50-60 km/h bude prevodovka
radiť pokiaľ sa jedná o 6rýchlostnu prevodovku 4 prevod, 7 rýchlostná  5 prevod. Odstráni sa podtáčanie motora, čo malo za následok rýchlejšie opotrebovanie motora, zotrvačníka.
▶Upravíme rýchlosť preradenia, čím
dosiahneme svižnejšie
preradenie rýchlosti (radenie prevodovky je plynulejšie)

Taktiež je možné softvérovo upraviť :
– Launch control
– obmedzovač otáčok
– obmedzovač krútiaceho momentu

pre motory 3.0TDI 160kW, 165kW, 170kW, 190kW, 200kW, 210kW
Problém sa týka väčšiny vozidiel značiek AUDI a VW od roku výroby 2015, ktoré sú vybavené riadiacou jednotkou motora MD1 alebo EDC17CP54.
Mazací tlak oleja je z výroby elektronicky regulovaný, avšak nastavený na nebezpečne nízke hodnoty. Tento nedostatok môže negatívne ovplyvniť správne mazanie motora, najmä počas deakcelerácie a pri voľnobehu.
Softvérovou úpravou dokážeme efektívne vyriešiť problém nízkeho tlaku oleja, a to nielen pri spomínaných situáciách, ale aj v celom rozsahu otáčok motora. Úprava zabezpečí:
-Optimálny mazací tlak oleja vo všetkých otáčkach
-Správne mazanie a ochranu motora
-Výrazné zlepšenie zvuku motora
-Predĺženie životnosti motora.
Tento zásah je kľúčový pre prevenciu poškodenia motora a zabezpečenie jeho spoľahlivej prevádzky.

Ste nespokojný a otravuje Vás start/stop systém? Využite úpravu, vypnutie start/stop systému bez zásahu do elektrickej časti vozidla.

Obmedzovač popcorn nemá vplyv na výkon. Je to funkcia, ktorá sa dá nastaviť počas úpravy SW, tak aby sa zmenil zvuk motora pri dosiahnutí obmedzovača otáčok.