Proces úpravy - krok za krokom
Diagnostika
Dôkladne preveríme technický stav vozidla a načítame dáta z riadiacej jednotky. Overujeme, či je auto vhodné na úpravu a v akej kondícii sa nachádza.
Meranie výkonu
Vstupný výkon vozidla presne zmeriame na valcovej brzde, aby sme mali reálny základ pre ďalšie úpravy.
Individuálna úprava softvéru
Softvér upravujem osobne pre každé vozidlo. Nepracujeme so šablónami – každá mapa je vytvorená na mieru podľa konkrétneho auta a požiadaviek zákazníka.
Testovanie na valcovej brzde
Po úprave vozidlo opätovne testujeme na našej 4×4 valcovej brzde. Sledujeme výkon, priebeh kriviek aj dáta motora cez diagnostiku, aby bol výsledok nielen silnejší, ale aj bezpečný.
Po dokončení vám všetko detailne vysvetlíme. Získate prehľad o úprave aj dosiahnutých výsledkoch. Žiadne nejasnosti – všetko transparentne
Bezpečnosť je pre nás absolútna priorita
Bezpečné postupy pred každou úpravou
Vytvárame kompletnú softvérovú zálohu riadiacej jednotky. Zákazník ju od nás dostane na USB. V prípade potreby je tak možné kedykoľvek vrátiť softvér do pôvodného, sériového nastavenia.
Softvérová úprava na mieru
Každú úpravu riešime individuálne. Nastavenie softvéru vždy konzultujeme so zákazníkom a prispôsobujeme ho jeho štýlu jazdy aj očakávaniam.
Bezpečné postupy pred každou úpravou
Vytvárame kompletnú softvérovú zálohu riadiacej jednotky. Zákazník ju od nás dostane na USB. V prípade potreby je tak možné kedykoľvek vrátiť softvér do pôvodného, sériového nastavenia.
Softvérová úprava na mieru
Každú úpravu riešime individuálne. Nastavenie softvéru vždy konzultujeme so zákazníkom a prispôsobujeme ho jeho štýlu jazdy aj očakávaniam.
Pre bezpečný priebeh a maximálny výsledok prosíme dodržať nasledovné
Bežná úprava trvá približne 2–3 hodiny v závislosti od typu vozidla a rozsahu úpravy.
Pneumatiky
Pneumatiky musia byť v dobrom stave, bez nadmerného opotrebenia a nesmú byť a staršie ako 6 rokov.
Olej a rozvody
Motorový olej aj rozvody musia byť v predpísanom intervale a hladina oleja musí byť v norme.
Geometria
Vozidlo musí mať správne nastavenú geometriu náprav, aby bol priebeh merania presný a bezpečný.
Palivo
Pre korektné ladenie odporúčame mať v nádrži aspoň polovicu paliva, ktoré bežne používate.
Ťažné oko
Nezabudnite si priniesť ťažné oko, ktoré je nevyhnutné pre pevné a stabilné zaistenie vozidla.
